一、認識集裝箱干燥劑

集裝箱干燥劑主要為您的貨物在海運和倉儲中提供最佳的防潮保護，隨著世界經濟的迅速發展，國際間的貿易往來日趨頻繁，集裝箱海洋運輸因其成本優勢成了國際貿易領域最重要的貨運方式。集裝箱遠洋運輸或儲存過程中，貨柜往往會經歷海洋高濕氣候及較大的晝夜溫差變化。白天鎖閉在貨柜內的富含水汽的高溫空氣，在夜間由于溫度降低，水汽達到飽和，水蒸汽就結露凝結成水珠，這就是俗稱的“集裝箱霧”。這種液態的水會對集裝箱內貨物或貨物的外包裝產生嚴重的影響。目前國際上普遍采用在集裝箱內放置集裝箱干燥劑來有效的控制露點、吸收空氣中的水份、降低貨柜的濕度，從而防止凝露的產生。一般情況，集裝箱處于不斷變化的動態環境當中，集裝箱本身形成了一個比較特殊的環境。因而在集裝箱干燥劑類型選用、作用評估等方面與常規干燥劑應當區別對待。

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集裝箱干燥劑特點：

1.集裝箱干燥劑吸潮能力強，在常溫常濕的環境下，集裝箱干燥劑吸潮率是自身重量的300%。在溫度50℃，濕度95%的環境下，可達到350%的吸潮率，是普通干燥劑吸潮能力的8-15倍。

2.集裝箱干燥劑吸潮周期長，能持續60天不斷吸潮，最適合長時間的碼頭停靠及海運過程的濕度降解，而普通干燥劑在高溫高濕的環境下吸潮周期都是7天內就飽合了，周期短不適合長途運輸的防潮。

3.集裝箱干燥劑的原料為氯化鈣和膠吸淀粉，吸潮后變成凝膠狀，無液體泄漏，安全環保。

4.適用的溫度廣：適用溫度在-5℃-90℃之間，溫度范圍廣，適用于任何季節的全球范圍內海洋運輸。

5.集裝箱干燥劑相比普通干燥劑投放量要少，符合實用性、便利性、安全性等特點，性價比高。

6.氯化鈣干燥劑環保，符合ROHS/REACH/不含DMF的環保要求。

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用途：集裝箱防潮、陸運、海運、貨柜、倉庫等。

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二、為什么要使用集裝箱干燥劑？

● 貨物在運輸途中，集裝箱內的溫度會隨著晝夜轉換而上升和下降，集裝箱內部的相對濕度也隨之波動，最終導致集裝

箱雨和貨物汗濕這兩種基本的水汽凝結方式。

● 集裝箱雨：當貨物從炎熱的地區運往寒冷的地區，水汽凝結問題就會出現，因為熱空氣中水份要高于冷空氣，當集裝

箱中溫度降低到空氣的露點時，水份便會凝結成水珠，并凝結在集裝箱頂部和四周內壁，最終滴落到貨物上，繼而引起

發霉，生菌并損壞貨物，更嚴重的如果水份凝結在金屬制品上，還會腐蝕產品。使用貨柜干燥劑，將貨柜的水份吸干，

讓產品在運輸過程處于安全的狀態，讓產品得到更好的保護。

● 貨物汗濕：當貨物從低溫地區運往高溫地區，或是貨物存儲環境驟然由冷變熱的情況下，空氣中的水汽將會在貨物表

面或其包裝上遇冷凝結成水，也會給貨物造成汗濕。

● 不同行業的產品在運輸或儲存過程中因受潮而導致的問題。

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四、集裝箱干燥劑用量參數：

每個集裝箱內應放入氯化鈣材質的TOP ONE ?DRY干燥棒/干燥條的數量如下是以40尺平柜為標準計算，對于40尺高柜比平柜多放入2支，對于20尺柜放干燥棒/干燥條的數量為40尺平柜的一半數量。

一般情況：對于集裝箱內木地板濕度超過20%，每增加1.5%的濕度，需相應增加1支干燥棒/干燥條。對于麻或棉制的席子墊子，每個集裝箱內多加1支干燥棒/干燥條；對于家具本身濕度在18%以上的，每超過1%的濕度則需相應多放1支干燥棒/干燥條對于藤條，棕櫚及海草等任何可能含有水分材料做成的產品，每個集裝箱內需再另加2支干燥棒/干燥條。如果集裝箱內要用到卡板且卡板濕度超過18%，每增加1.5%濕度需相應多放1支干燥棒/干燥條。

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各地區各月份什計值:按40尺柜平柜為標準計算所需氯化鈣材質的TOP ONE DRY干燥棒/干燥條(僅供參考)：

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五、集裝箱干燥棒/干燥條的使用方法及步驟：

1.集裝箱的檢查

檢查集裝箱是否有損壞，比如集裝箱的壁上，頂部，底部是否有孔或裂縫

2.檢查集裝箱中木地板的潮濕程度

如果可能的話，不要使用木板潮濕度超過20%的集裝箱，那么增加受潮的風險。如果無法改變，則需要根據箱內含水量在原建議使用量上增加干燥棒的數量，以確保貨物安全，請不要使用木板濕度超過25%的集裝箱

3.封住所有透氣孔

4.將干燥棒/干燥條從密封的塑料膠袋中取出

5.將干燥棒/干燥條掛在集裝箱內壁保險鉤上，若需要更加穩固或平穩，可以用膠將干燥棒的下端貼到內壁上

6.關閉集裝箱門

7.如果集裝箱壁和貨物之間已經沒有空隙可以放置干燥棒/干燥條，我們可以將干燥棒/干燥條橫放在貨物上，但是吊掛集裝箱干燥劑可以使吸濕范圍達到最大。

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